takashi の 独り言

晴れ、北～東 3～5m/s
max1352m 2h44min

ハング、パラ合同コンペ 参加者 各7名の14人
Task 龍門TO→パナソニック→JR→ホテル→粉河高校→JR→三谷橋→竹房LZ 約55km
ハングコンペ機はシリンダー200m
13:00 龍門TO 1kmシリンダーexit 一斉スタート

ハングもパラも上級者ばかりだが、キャリアと機体性能からいって、とのやんとオレが圧倒的有利なのは明らか。

時間スケジュールに無理があった気がしたが人数の少なさで13:00にだいたい上げきってスタート。
高い方からパラなりさん、とのやん、オレ、良亮、まっつん。とのやんトップで引っ張り、なりさん続く。
パナとった後で良亮に付き合って上げ直してるうちに、なりさんに先に行かれたので、JRとって龍門へ。龍門で上げてホテル往復。龍門で1300m以上上げて高校とってJRへ。この頃から東成分が強めになってくる。
ちょっと低くなりつつ牛小屋を回り込み上げて東へ。トップのとのやんホテル辺りで上げている。ちょっと焦りつつホテル、城辺りで中途半端に上げて東に向かうと北山越えられず、高圧の尾根で上げ直していると高い高度でパラの集団が追いついてきた。

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晴れ、雲量多し
西北西 3～5m/s
max1358m
2h13min
最高速度(対気)92km/h

なんちゃって月例会タスク
TO→高積中学→三谷橋→紀の川市役所→龍門LZ 57km
ゴールしました。

12:30頃、一番機でテイクオフ。北西風の龍門は曇ってても上がる。順調に上がって12:40に1200m雲底に付けたので、トップ引きで発射。

スタートライン通過は半端な時間だが、低くしたくなかったので、そのままスタート。ゆっくりグライドしていると、わだっちが下から追い抜いてくれて、サーマルを探してくれる。800m～1100mくらいでねちねち上げながら西進。

舟渡の手前の川の合流地点でヒットしたサーマルが強くなり、1300m雲底へ。高積へ向かう途中でわだっちが良さげなサーマルにヒットするが、高度があったので、そのまま高積を先頭でゲット。

リターン後、高度が心細くなり、しょぼいサーマルで回していると、2番手でオーガが高積をとって低く先に進んでいく。やるな、オーガ！と思ったが、そのまま降りちゃったらしい。オレは舟渡で750mくらいまで戻して、JRへ。

JRで400m→700m。
龍門で600m→1100m。

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曇り 南2～3m/s
6min ぶっ飛び

自分のコンバット3本目。
2本目までのフライトでトリムスピードが速い気がしたので、CGを後ろにしてフライト。
VGフルオフ、CGフルオフのトリムはちょうどいい遅さになった。次回からはCGフルオフ、VG1/4を基準にフライトしてみよう。

テイクオフ、OK。
ランディング評価 B
ランディング時はCGオンの方が降り易そうだな。

晴れ時々くもり後一時雨
南西弱め
max1020m
1h37min

天気予報が下り坂だったので、早めにTOに上がって準備。10時過ぎからパラが飛び出し、渋そうだが浮いている。雲が多くオーバーキャスト気味だが、雲の吸い上げに期待して、10:40頃テイクオフ。

が、吸い上げられず、秋葉まで回せずに来てしまう。秋葉のリフトもジリ貧だが、秋葉TOレベルで粘る。たぶん、30分くらいがんばってやっと雲底900mにつける。オレがぼちぼち上がってきた頃にUスポーツテストの鈴木ヒロシさんが飛んできてしばらく一緒に飛ぶ。
うーむ、やっぱうめーやヒロシさん。

二つ西の尾根まで行って帰りに一緒に雲底に付けてガレ場へ。ガレ場上がらず、さらに南東方向へグライドするが、雲の様子も頼りなくちょっと分が悪そうだったので、早めに進路を北に替えて池田町上の立派な積雲を狙う。

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上昇するということは、燃料を補給するようなものだ。燃料は必ず満タンにしなければならない。
スピード勝負に持ち込むのは、その日の条件を分析し、勝負をかける価値があるか否かを分析してからだ。

ROHAN HOLTKAMP

速く飛ぶということは、バーを引けば良いというものではなく、効率よく飛ぶことだ。

ガーグルを恐れてリフトから離脱すると、遅かれ早かれ降りてしまうことになる。

ガーグルから逃げていると、その空域で唯一のリフトを逃してしまうことにもなりかねない。

11min ぶっ飛び
ランディング評価 B

雨あがりの曇り
北風１m/s

Combat13.5試乗
フックインウェイト86kg
ど安定ぶっ飛びコンディション。
実際、今年講習を始めた鳥大の本多君が初飛びした。
15:00過ぎにテイクオフ。全然サーマルがなさそうだったのに5分以上粘れた。
以前のコンバット13.7と比べると、くい込むけど、乗りにくい程ではない。
言われていた程の大きさは感じなかった。ピッチは軽いけど、尾翼の効果で安定感もあったし。スパンの長さも敢えて気にならなかった。

ランディングは当然慎重に霊石LZの有利さをフルに活かしてランディング。
フレアーのかかりはとても良く、弱い風だったが、かかり過ぎるくらいだった。
ターゲットを10m以上ロングしたのでB。

わりと気に入ってしまったが、もうちょっと試乗させてもらう事になった。

max951m
41min
ランディング評価 B

前日より雲底が上がるのが遅く、テイクオフの風も時々フォローが吹く。飛べなくなるのも嫌だし、ちょっと晴れ間もあったので、ハング3番目にテイクオフ。前の二人は左に行ったがあんまり上がってなかったので、いつものように右へ。尾根の上で少し上がるがサーマルはつながらない。秋葉のちょっと南にわりと底の平らな雲があったので、その下まで行くとしょぼいがサーマルがあってわりと上がる。せっかく上がったので、南西の国分寺方向へちょっと行ったがすぐに高度が低くなって引き返す。今度は秋葉で上げてもう一度雲底へ。西方向にも上がりそうな雲があったので、行ってみるがスカっ。秋葉で上げ直すつもりがスカっ。平地で上げ直すつもりがスカっ。であっさり降りてしまった。
教訓、スタート待ちは雲底で我慢する。

なんだかテイクオフの風も悪くて晴れ間もほとんどなくなり飛ばずにたたんだ人もいたようでした。

ランディングは持ち替えからフレアーの間が不安定。油断大敵。

max1049m
55min
ランディング評価 B

昼過ぎまで雲底が上がらず、なかなか飛べず。ハング一番機のMIKIKOさんがあっさり上がったので、さだぼんさん川浪さんに続きテイクオフ。山の尾根からあがるサーマルは渋く西風に流される。ちょっと苦労しながら川浪さんと雲底1000mくらいに着ける。
真っ直ぐ東に雲がつながっていたので、東方向へ進みかけ、池田町でもう一度雲底に着けて東へ向かうがなんだか西風が強い気がしてひよってしまい、引き返してやり直すつもりが平地で上がらなくなってしまい、結局、そのまま降りてしまった。
大会じゃなくて良かった。

ランディングは北風だったので、アプローチが窮屈だった。
風が3m/sくらい吹いていたが、翼が急に失速しかけた気がして2段フレアー。結果オーライな感じ。

max1333m
3h08min
ランディング評価 B

しばらく池田山周辺をうろついた後、わだっちと高波のガーグルを見つけ、上に被る。最近、池田山エリアを広くしたわだっちをマークすることにし、出来るだけ一緒に飛ぶ。低い雲底ながら大垣駅付近まではあまり落ちずにグライド。
大垣の西の方で上げてさらに南東へグライド。念願の？ソーラーアークに到着するが高度500m。わだっちと二人で渋いサーマルで上げながら今度は岐阜市方向へ。高度がそれほどないので、気乗りしないが、わだっちと心中のつもりで追いかける。

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